| 春蘭新能源：發(fā)展源自“三個(gè)堅(jiān)持” |
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| 2006/09/21 |
日前，國(guó)內(nèi)一些汽車、船舶及軍工生產(chǎn)企業(yè)的電力和動(dòng)力專家，專程赴春蘭動(dòng)力電源有限公司考察了動(dòng)力鎳氫電池及管理系統(tǒng)總成生產(chǎn)情況，并就這種電池在汽車、船舶和軍工產(chǎn)品上的應(yīng)用、裝配等問題，與春蘭科研人員進(jìn)行了深入交流�？疾熘校瑢＜覀兪①澊禾m新能源產(chǎn)業(yè)方向準(zhǔn)、力度大、發(fā)展快，一致認(rèn)為其前景廣闊，必有巨大的價(jià)值回報(bào)。
從去年底正式組建到今年五月份投產(chǎn)運(yùn)行，并有一定批量的動(dòng)力鎳氫電池及與之配套的控制系統(tǒng)產(chǎn)品投放市場(chǎng)，春蘭動(dòng)力電源有限公司只用了近半年的時(shí)間。在這么短的時(shí)間內(nèi)，春蘭新能源產(chǎn)業(yè)之所以能迅速崛起并持續(xù)發(fā)展，其根源就在于“三個(gè)堅(jiān)持”：
第一是堅(jiān)持在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中選擇和確立科研方向。
早在10年前，春蘭在確定科研發(fā)展方向時(shí)就把高能電池作為企業(yè)研究的重要目標(biāo)，并投入巨資進(jìn)行開發(fā)。當(dāng)時(shí)很多人不理解春蘭這種選擇，認(rèn)為是在走“彎路”。事實(shí)上，春蘭是把科研方向放在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中去選擇和確立的，當(dāng)時(shí)已預(yù)見到隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，世界能源將日漸匱乏，而環(huán)保的要求將越來越高，因此，組織開展高效、環(huán)保型新能源產(chǎn)品的研制，不僅必要并且迫切。
果然，形勢(shì)的發(fā)展正如春蘭所料。進(jìn)入21世紀(jì)后，以石油為主的不可再生性能源短缺現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)也頻頻出現(xiàn)電力和燃油供應(yīng)緊張等問題，同時(shí)，國(guó)內(nèi)外治理環(huán)境污染的力度不斷加大，包括鉛鎘、鎳鎘電池在內(nèi)的一些污染嚴(yán)重的產(chǎn)品被明令淘汰。
由于早有準(zhǔn)備，正當(dāng)節(jié)能和環(huán)保成為時(shí)代最強(qiáng)音的時(shí)候，春蘭推出了自主研發(fā)的動(dòng)力鎳氫電池產(chǎn)品。這種容量大、能量高、體積小、壽命長(zhǎng)、無污染的動(dòng)力型電池，以其應(yīng)用范圍廣和性能優(yōu)越等特點(diǎn)，很快獲得市場(chǎng)認(rèn)可，迅速成為動(dòng)力型電池類最經(jīng)濟(jì)、最理想的替代產(chǎn)品。
第二是堅(jiān)持自主創(chuàng)新和擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
1996年，在新能源開發(fā)的立項(xiàng)調(diào)研階段，春蘭曾與世界上研究動(dòng)力鎳氫電池最權(quán)威的一家美國(guó)公司達(dá)成了合作意向。當(dāng)時(shí)這項(xiàng)技術(shù)在美國(guó)屬于敏感技術(shù)，被列入限制出口的范圍，所以，在春蘭與這家美國(guó)公司簽訂合作意向時(shí)，中、美兩國(guó)均有相當(dāng)級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)人出席了簽字儀式。
然而，經(jīng)過半年的論證，春蘭卻發(fā)現(xiàn)這家美國(guó)公司雖然在動(dòng)力鎳氫電池的研究上是頭號(hào)企業(yè)，但技術(shù)路線與國(guó)際同行相異，并且產(chǎn)業(yè)化技術(shù)尚未成熟。另外，對(duì)方提出的合作“入門費(fèi)”達(dá)500萬美金，還不算產(chǎn)業(yè)化后的分紅比例，顯然要價(jià)太高。最后，春蘭決定自主研發(fā)動(dòng)力鎳氫電池。
隨后，春蘭做了大量艱苦、細(xì)致的工作，包括建立能源研究中心，招聘尖端人才，采購(gòu)先進(jìn)設(shè)備，不斷加大投資，以及實(shí)施課題、人才、資源和成果“四開放”等。2001年10月，春蘭申報(bào)的“混合動(dòng)力客車用鎳氫電池組及其管理系統(tǒng)”課題被列入國(guó)家“863” 計(jì)劃，獲得了國(guó)家每年的撥款支持。2002年9月份，國(guó)內(nèi)第一塊具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力鎳氫電池在春蘭研制成功，經(jīng)測(cè)試，該電池的技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
掌握了相關(guān)核心技術(shù)后，春蘭加快了動(dòng)力鎳氫電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，通過采用新技術(shù)、新工藝、新材料等，動(dòng)力鎳氫電池的年產(chǎn)能已達(dá)到了30萬千瓦時(shí)。同時(shí)，燃料電池、太陽能電池等其它新能源產(chǎn)品的研究也進(jìn)入了初試階段。
第三是堅(jiān)持市場(chǎng)為先，實(shí)施產(chǎn)品推廣與研發(fā)兩手抓。
旺盛的市場(chǎng)需求是科技產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。在動(dòng)力鎳氫電池的市場(chǎng)推廣上，春蘭實(shí)施了“三步走”：第一步是將其應(yīng)用于電動(dòng)自行車上，改變普通電動(dòng)自行車充電頻繁、續(xù)行里程短的現(xiàn)狀；第二步是應(yīng)用于城市混合動(dòng)力客車上，使之油耗低、污染少；第三步是廣泛應(yīng)用于汽車及高速機(jī)車、船舶、智能機(jī)器人和一些軍用設(shè)施上，使之成為普及型的動(dòng)力電源產(chǎn)品。
與此同時(shí)，春蘭還延伸產(chǎn)品鏈，加緊開發(fā)與動(dòng)力鎳氫電池相關(guān)的新產(chǎn)品，以及其它高附加值產(chǎn)品，如：電動(dòng)汽車（機(jī)車）用動(dòng)力鎳氫電池組和實(shí)時(shí)在線能源管理系統(tǒng)；電力自動(dòng)化直流電源；新型不間斷電源；10千瓦級(jí)質(zhì)子交換膜燃料電池電源；光伏太陽能電源等，以滿足市場(chǎng)發(fā)展的需要。
“三個(gè)堅(jiān)持”為春蘭新能源產(chǎn)業(yè)的崛起，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的集約化和高效化奠定了基礎(chǔ)，進(jìn)而使其成為春蘭持續(xù)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。（孫廣明）
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