| 國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)一盛事 “春蘭芯”混合動力客車批量駛上武漢公交線 |
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| 2007/09/18 |
根據(jù)國家環(huán)保政策要求以及新能源汽車計劃，日前，我國第一款實現(xiàn)批量生產(chǎn)銷售的電動汽車交接儀式在武漢舉行，國家科技部部長萬鋼，湖北省委常委、武漢市委書記苗圩等領(lǐng)導出席了此次武漢市批量采購的混合動力電動公交車交接儀式。據(jù)悉，此次首批新下線的30輛混合動力公交車中，有25輛應(yīng)用“春蘭芯”，裝配著春蘭提供的動力鎳氫電源系統(tǒng)。
國家科技部部長萬鋼指出，混合動力電動汽車順利實現(xiàn)批量生產(chǎn)銷售，正式交付公交系統(tǒng)上線運營，率先在武漢拉開了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化的序幕，是中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的一大盛事。據(jù)介紹，此次投放武漢公交系統(tǒng)運營的混合動力電動公交車由我國企業(yè)自主研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，整車水平國內(nèi)領(lǐng)先、與國際先進技術(shù)相當，某些關(guān)鍵技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。其中，春蘭提供的動力鎳氫電源系統(tǒng)，即“混合動力城市客車用鎳氫電池組及管理模塊”是國家“十一五”863項目。
據(jù)了解，動力鎳氫電池是一種應(yīng)用范圍很廣的大容量、大功率驅(qū)動性電池，春蘭于1995年確定了開發(fā)高能動力鎳氫電池的計劃后，引進了一整套動力鎳氫電池研發(fā)設(shè)備，并建成具有國際先進水平的研究實驗室。經(jīng)過10多年的追蹤研究，研制成功從8安時到600安時，能夠滿足500安培以上大電流使用的高性能、低成本動力鎳氫電池及其電池組，現(xiàn)階段，春蘭動力鎳氫電池組及管理系統(tǒng)產(chǎn)品不僅通過了國家863電動汽車重大專項的多輪驗收，還全面通過國家發(fā)改委電動車公告管理動力電池強制檢測標準，經(jīng)國家科技部專家論證，春蘭生產(chǎn)的高能動力鎳氫電池（組）及其管理模塊，綜合指標領(lǐng)先于世界水準。（張萍）
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